新車…

自転車の新調は諦めます

だって、車もヤバイし、オートバイもカスタマイズしたいし…。

ということで、'89年式のマディフォックス号をいじくります。なるべくをかけずに。

まずは、効かないブレーキをなんとかしよう。

前はカンティ→Vで決まり。Vブレーキ、いっぱい上海亭ワークス（あ、ウチのガレージね）にころがっているからね。

後ろが問題なんですよ…Ｕブレーキなんです。取り回しは良くないし、整備性も悪い。V台座を製作してTIG溶接でくっつけてやろう。同じくVブレーキはいっぱいあるから。

さあ、いつやろう？

仮面ライダーキバ

電王が終わってキバが始まっています。ko-kiと一緒にチョコチョコ見ています。

電王ではほとんどオートバイアクションがなかったですよね。かわりに主人公のりょたろーの自転車アクションが多かった、というか自爆というか…（笑）

今度のキバはどうなんだろうな～。

あれ、ってシャドウスラッシャーでしょうか。

そして、１話に出てきた「ゆり」の乗ってたオートバイ、あれってＲＴＬでしょうか。スイングアームにはミシュ○ン、フロントフォークにはＳ○Ｙ、ＲＳタ○チ、リヤフェンダーにも細々したステッカーが。ライダーはスタントによる吹き替えでしょうが、あのオートバイは気になる…。

そして、WCTタイプのヘッドライトカウルの下方には「ＮＡＯＫＩ」なる文字が…。

ま、それはさておき。大人の事情かもしれませんが、1986年の時代設定であのＲＴＬはなぁ～。

お。

自転車本体とかフレーム単体でググっていたら、なんか安いフレームがでてきた～

一応マスプロメーカーのフレームなんだけど。

ん…インテグラルヘッド？

よくワカランが、、、サイズがいっぱいあって、互換性があまりないそうな…

ど、どうしよ～

ほしいなぁ～

でもカネが…

スパイラル。

毎日寒いッスね～。

寒いから運動しない。運動しないから寒い。そして…太る（汗）

最悪のスパイラル進行中ですわい。

自転車新調してジテツーでもしようかなぁ～。痩せるし（たぶん）

でも金がないから自転車買えないナ。マイカー通勤だとガソリン代（というか税金だね）が高いので金が残らないナ。

こちらも悪のスパイラル進行中ですわい。

なんとかしてくれ～。親方日の丸！

車名

TYS125FとかTYS-125Fと思っていましたが、TY-S125Fなんですね。

メーカーのＨＰに載ってますね～、気にしてませんでしたけど。

Ｔ…トライアル

Y…ヤマハ発動機のエンジン

S…スコルパのフレーム

125…排気量

Ｆ…４ストロークエンジン

といったネーミングでしょうか？

ヤマハの歴代トライアルモデルに敬意を表して-（ハイフン）の前にTYをもってきたのでしょうか？

ショートレバー?!

またまたオートバイネタ…汗

先日のプチツーリング前に簡単な整備をしてあげたんで・す・ＹＯ！

そしたらＳＯ！オートバイこかしちゃったんですＹＯ！

あ～い、とぅいまてぇ～ん！

…マジほんとにゴメン！ＴＹＳ。練習中にコケたならいざしらず、工場の中のボール盤の土台にまともにガツッだったもんな～。

ブレーキレバー、思いっきりイナバウアーしてたな。○造さんちのホムペで紹介されていたヤツと同じだったな。それにしても、ポッキリ折れなかったな。すごいな、○造さんち。

曲がりの部分に亀裂が入っていたので戻すのやめてカ～ット！＆ベルサンで整形！

結果、ショ－トレバーに。

でも、こういうのって社内で「ハラキリレバー」って呼んでまして法的に問題あるんだよな～確か。

なんでも、むかしオートバイの事故で先端が丸められていないレバーが○○に刺さったとか、○○を切り裂いたとか…あぁコワ～。

とりあえず、アルミ粘土でも盛り付けて丸めたろか…

なんでプチツーリングなのか…

それは、タンクがプチだからであ～る。

２．９リットル

と公道を走るオートバイとしては少ないからであ～る！

タンクのカタチはスリムでカッコいいんですがね～。

ホワイトガソリン用の燃料ボトル。 アウトドアショップで購入。

これで850cc前後。こいつをジャケットの胸ポケットに忍ばせて（というか入りきらん！）行くワケですよ。

まだ燃費の計測やってないのですが、先日のプチツーから帰って37ｋｍほど走ってボトル１本丸々の給油でしたから、この日の燃費は…30ｋｍ以上いってるかな？

←10年位使っている4.5ℓ携行缶。

これもプチタンクＴＹＳには必須アイテム。

ちなみに20ℓ携行缶もあるのですが、満タンにしたら重くて重くて…。

ぽかぽか。プチツーリング。

昨日は暖かかったですね～。ot-さんぽかぽか陽気につられて、勤務地の森町方面を散策してきました。

午後の、ほんの２時間ほどですが。

もち、ＮＥＷトライアルバイク（あ、ＭＯＴＯね）で。

広域農道から見える急斜面を駆け上って反対側へ行ったところ。

この場所以外にも、いたるところに茶畑が広がっています。森町は茶農家が多いのです。

中にはもっとキツイ斜面にも茶畑が…。軽トラックで行ったり来たりなんでしょうか？

「森の石松」の墓があるとされる大洞院近くのプチ林道。

観光バスが何台も通るような道のすぐ脇にこんな怪しげな林道が…。

しかし、大体が茶畑に通じていて、農家のお父さんお母さんに、「こんにちは～」ってな具合になってしまいます。

林道というか、農道ですね。お父さんお母さんも、やや訝しげな顔をしながら会釈してくれます。黙って通るのはやっぱマズいですもんね。

今回のハイライト。

獅子が花公園にいくつもりが、予定変更（というか迷って…汗）してどんどん林道を進むと…

「蟻の戸渡り」なる看板ハケーン。ここにオートバイを止めて、険しい山道を歩くこと数分…。

すると絶壁登場！（あ、写真なし…スマソ）

あ、あんなん登るん～、うそやろ～。

…orz　　無理！

そう、ot-さんは底がフラットなモトクロスブーツを履いていたので登れなかったのです。トライアルブーツでもキツイだろな…

次回はトレッキングシューズ（か、それらしい靴で）リベンジですだ。

スコルパです。

トライアルです。

フランス製です。でもエンジンはヤマハ発動機です。そのエンジンはブラジルで組まれたようです。

去年購入です。

４ストロークです。空冷です。１２５ccです。

ナンバー付いてます。公道走れます。

フロントキャリパーとかハンドルとかカスタマイズされています。

２月

あっ…というまに２月に突入。

ブログの更新も気付けば約１ヶ月ぶり…

仕事が忙しいとはいえ、あかんなぁ～ワシ。

と軽く反省しながら、ぐだぐだやっていきますわ！